Задвижки для трубопровода: клиновые и дисковые затворы — виды и выбор

Задвижка — один из основных видов запорной арматуры на трубопроводах воды, газа и в промышленности. Она перекрывает поток и, в отличие от шарового крана, хорошо подходит для больших диаметров. Разберём, чем отличаются клиновые задвижки и дисковые затворы, когда что применять и как подобрать задвижку под трубопровод из ПЭ 100.

Что такое задвижка и как она работает

Задвижка перекрывает поток запорным элементом (клином или диском), который движется поперёк трубы. В открытом положении проход полностью свободен, поэтому сопротивление потоку минимально. Задвижки применяют как запорную арматуру — их держат либо полностью открытыми, либо закрытыми. На больших диаметрах задвижки удобнее и дешевле кранов. Общие принципы подбора арматуры — в материале запорная арматура для ПНД трубопроводов.

Клиновые задвижки

В клиновой задвижке поток перекрывает клин, который опускается между сёдлами корпуса. Это надёжная классическая конструкция для воды и других сред, выпускается с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Клиновые задвижки держат высокое давление и хорошо переносят загрязнённые среды. Их ставят на магистралях, водоводах и в насосных узлах.

Дисковые затворы

Дисковый поворотный затвор перекрывает поток диском, который поворачивается на 90°. Затворы компактнее и легче задвижек, дешевле на больших диаметрах и быстро перекрываются. Их часто ставят межфланцево между двумя фланцами. Затворы удобны там, где важны компактность и небольшой вес арматуры.

Задвижка или шаровой кран

Шаровой кран герметичнее и быстрее в работе на малых и средних диаметрах, а задвижка и дисковый затвор выгоднее и компактнее на больших. Для бытового водопровода чаще берут шаровой кран, для магистралей и крупных диаметров — задвижки и затворы. Выбор зависит от диаметра, давления и среды.

Присоединение и материалы

Задвижки и затворы присоединяют фланцами (о фланцевых узлах — в материале фланцевые соединения) или межфланцево. Корпус делают из чугуна или стали, диск и клин — с защитным покрытием или из нержавейки. Для воды выбирают исполнения с защитой от коррозии; для газа — профильную газовую арматуру.

Тип	Особенности	Где применяют
Клиновая задвижка	Клин, высокое давление	Магистрали, водоводы, насосные
Дисковый затвор	Компактный, межфланцевый	Большие диаметры, ограниченное место
Шаровой кран	Герметичный, быстрый	Малые и средние диаметры

Как выбрать задвижку

Учитывают диаметр (DN), рабочее давление (PN), среду (вода, газ), способ присоединения и материал корпуса. Для больших диаметров и ограниченного пространства берут дисковый затвор, для ответственных напорных линий — клиновую задвижку. Арматуру ставят в доступном для обслуживания месте.

Обслуживание и срок службы

Задвижки и затворы рассчитаны на долгую службу, но требуют минимального ухода: периодически проверяют герметичность, подвижность штока и отсутствие протечек через сальник. Арматуру, которая долго стоит в одном положении, рекомендуют периодически открывать-закрывать, чтобы она не закисла. На уличных линиях задвижки ставят в колодцах с доступом для обслуживания.

Частые ошибки при выборе задвижки

Типичные ошибки: взять арматуру без запаса по давлению, поставить водопроводную задвижку на газ, выбрать чугунный корпус там, где нужна сталь, или смонтировать задвижку в недоступном месте. Важно согласовать диаметр (DN) и давление (PN) задвижки с трубопроводом и предусмотреть доступ для обслуживания и ремонта.

Trans Plast поставляет задвижки клиновые, дисковые затворы, шаровые краны и другую запорную арматуру для трубопроводов из ПЭ 100 с доставкой по Алматы и Казахстану. Пришлите диаметр, давление и среду — подберём арматуру.